比赛结束老鹰全队状态火热，挑战勇士豪取七连胜势如破竹的那一刻，我皇哭老鹰全队状态火热，挑战勇士豪取七连胜势如破竹了，其实，小编也哭了，

这神一样剧情的NBA2016总决赛，终于……. 结束了老鹰全队状态火热，挑战勇士豪取七连胜势如破竹！

知道吗老鹰全队状态火热，挑战勇士豪取七连胜势如破竹？东风日产作为NBA的战略合作伙伴，

面对这样神转折的剧情，

我们内心是MK体育崩（huan）溃（xi）的！

容我细细道来……

　　第一场

勇士大捷，15分的分差，

小编差点以为看错比赛，

于是乎，马上找到设计大神，做了一张海报庆贺一下。

　　第二场

勇士又赢了，33的分差，

这……完全是吊打的节奏啊！

骑士的战斗力，似乎有点不够啊！

这么看来，总决赛似乎会很快结束啊！

别啊！

多打几场，我们还要做广告呢！

　　第三场

我想，回到主场了，骑士应该会反弹了吧。

果然，我猜对了结局，却猜不透过程，

回到主场，骑士战斗力爆表，30分大胜勇士，

小编再一次开始怀疑人生，我真的是在看总决赛？

　　第四场

还是骑士主场，

小编心想，呃……骑士应该会连胜的，

毕竟第三场已经证明了骑士也是有吊打勇士的实力，

然！而！

小编又被打脸，骑士输了，1-3落后，

要知道，历史上的总决赛，从来没有1-3落后翻盘的，

so，第四场，基本判了骑士死刑。

我想此时，勇士球迷在欢呼，

我们设计大神也在欢呼（终于不用做海报啦），

but，小编有些失落，广告还没做够啊～～～

　　第五场

当听说格林禁赛，设计师主动提出“今天，我要加班！”

果然，骑士死缓了，客场作战的骑士，扳回一城。

　　第六场

天王山之战，

此刻，小编是希望看到第七场的，

so，小编做了一个大胆的决定，

我们提前准备好了海报，

果然，奇迹出现了！

总决赛，要抢七了！

　　第七场

今天，抢七大战，小编终于可以安安静静的看球了，

作为一名中立球迷，

我希望我皇能完成总决赛的首次大逆转，

为家乡带来第一座奖杯，

也希望看到水花兄弟带着73胜的完美战绩卫冕总冠军，

成就一个伟大的赛季。

最后，比分定格在 93:89，

骑士客场挑落勇士，完成逆袭。

总决赛落幕，骑士完成史上最伟大逆袭，

我皇加冕FMVP。

总决赛神一样的剧本，满满都是套路啊！

有导演过来拍个戏吗？这剧情，绝对最佳悬疑大作啊！

总决赛结束了，老鹰全队状态火热，挑战勇士豪取七连胜势如破竹你是不是以为2016赛季NBA的故事

就此终结？

No～～～ No～～～No～～～

回顾比赛其实并不是重点，

嘿嘿嘿~

重点来了！

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　　2015年，东风日产与NBA达成了战略合作协议，

　　除了常规的广告赞助权益外，

　　东风日产还将基于NBA在中国的系列赛事活动，

　　为球迷与车主带来各种“福利”、“福利”、“福利”。

　　重要的事情说三遍，就是怕你们看不清！

　　东风日产与NBA签署战略合作协议

　　NBA球星JJ雷迪克出席签约仪式

　　今年五一期间，来自NBA职业篮球队——国王队和费城76队的两支啦啦队空降东莞、福州、南昌、沈阳、合肥、西安六大地方车展，以火热动感的舞蹈助威东风日产展台，为观众呈现了一场场极具观感的视觉盛筵。

　　也许之前的福利，你没有好好珍惜，

　　现在，福利时刻又来了！

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　　NBA中国行 即将启航！

　　届时，东风日产将邀请NBA球星来到中国，

　　感受风土人情，与球迷互动……

　　我皇会来吗？

　　库日天会来吗？

　　欲知详情，请密切关注东风日产官方微信、微博！

　　日产知多少？

　　1933年，渴望成为日本的一家支柱型企业

　　日产创始人鲇川义介认为公司名字应该是一个可以代表日本的工业历史的名字，而不像丰田、本田，这个名字的意义理应超过人名”。“日产”之名就此诞生。

　　1935，衣服、食物和住所，还有Datsun

　　旨在让每一个家庭都拥有一辆能够购买的车，于是Datsun应时而生。“日产车”走下了生产线。

　　1936，向性能的进化

　　日产参加了当时的AllJapanAutomobileCompetition，并推出了Datsun NL-75运动版，在30年代便搭载了机械增压和DOHC的引擎。日产在性能之路上一路狂奔。

　　1937年，向好莱坞进军

　　黑白电影大行其道的年代，日产率先配合好莱坞推出彩色电影以推广自家汽车。

　　1947年，电动汽车的前瞻

　　工程师Tachikawa就带领团队推出了Tama汽车。誓言要造出更先进的汽车。

　　1952，压榨科技的力量

　　在60年代，Austin团队就已经研发并发布了新一代Datsun310汽车和Cedric30汽车，并开始把家用娱乐设备往汽车上移植。

　　1958，当我们触及当时全世界最快的速度吧

　　Datsun1000型（210型）赢得澳大利亚拉力赛的“A class”冠军,成功的向全世界证明Dastun汽车的质量，为了Dastun在海外的销售又一次铺好了道路。

　　1959，新的传奇，蓝鸟

　　在50年代末，新的Datsun系列被赋予新的名字——蓝鸟。并获得全年全球销量21万辆的漂亮成绩。从此，日产称为汽车市场的领跑者之一。

　　1966年，尊贵血统，皇室用车

　　日产汽车公司旗下的“王子”推出了一款叫做Prince Royal的豪华座驾，此车被日本皇室选用，一用就是40年。在这40年中，日本天皇和皇室主要成员，在正式场合基本上乘坐这种车。而在一般场合，皇室经常使用日产“总统”。

　　1967&1968，家用市场的发力，阳光的诞生

　　日产在已有的蓝鸟的基础上，研发的轴距更短的阳光。更短轴距的阳光得以诞生于更低的成本。

　　1969，日产的图腾，战神GT-R的诞生

　　日产发布的第一台GTR，是一辆纯种的GT性能车。短短3年内拿下52场比赛的冠军。同年，Z系列诞生。

　　1979，把“不可能”变成“可能”

　　1979年发布的Cedric/Gloria model 430，是当时日本第一辆拥有着涡轮增压引擎的豪华轿车。与本田在赛车上用摩托车的思路玩F1不同的是，日产一直在想着怎么把GTR上那颗光芒万丈的引擎移植到豪华轿车上，让驾驶者享受奢华的内饰的同时，又享受着非凡的驾驶体验。

　　1982，MINIVAN的代表作

　　1982年发布的Prairie，普通家用轿车的轴距和堪比工具车的空间。以及可以完全放平的座椅，成了红极一时的家用车。

　　1984，小聪明的玩法

　　日产开始关注用车体验，注入内部的影音系统和座椅舒适度，电子系统的协作等。其中一个备受好评的设计就是自动翻转的后视镜。

　　1987，更加可爱的造型

　　Pike Car，也就是Be-1就是该计划的作品之一。这个外观哪怕放到今天来看，依旧不过时。

　　1992，CVT来了

　　日产推出了无级变速箱，以平顺换挡和燃油经济性著称为卖点的变速箱为日产赢得了不少粉丝。

　　1994，安全性的时代

　　日产早在1994年就开始强调安全性，为自家不少车辆配备了安全气囊，改进了吸能设计，曾今在性能车上的各种防抱死和刹车系统也慢慢移植到了家用车。

　　2002，打开新世界的钥匙和通往新世界的路

　　进入21世纪之后，日本专注于行车体验的提升。今天标配的无钥匙进入，其实就是日产在21世纪初就开始玩的小把戏。

　　2004，强强联手，注入新鲜血液

　　20世纪90年代，雷诺日产结成联盟，以日产销售为主体的雷诺-日产联盟，已经成为全球第四大汽车制造集团。